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3月7日,中車株機彭奇彪副總工程師一行蒞臨我院訪問交流。
發布時間:2016-03-13 來源:本站

2016年3月7日,中國中車研制磁浮的首席專家、省政協委員彭奇彪先生率技術團隊一行11人來我院考察交流,并就材料輕量化和材料磨損問題與我方洽商。

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    材料輕量化是每一個軌道交通設計者和每一個材料研發人員的共同追求,對于磁懸浮列車來說,“瘦身”尤為重要。座談會上,彭奇彪先生介紹,他們的技術團隊參考公交車輛的設計理念,從材料類型和布局進行合理化設計,使得該列車相比同類城軌車輛部件減重約30%。彭奇彪先生說道,該列車車身型材主要是鋁合金,如果車身型材成本提高一倍而質量減輕20-30%的話,將大大降低整個磁懸浮系統的運營成本。他還提出了一個目前比較棘手的問題——材料的磨損,該列車在減速過程中,存在材料的磨損,由于體系的特殊性,目前還沒有找到最合適的材料。我院院長閔小兵表示,我院從事耐磨材料近40年,致力于高強輕質鋁鈧合金的開發,正著力于解決上述問題,這是一個很好的合作契機,并向彭奇彪先生及其技術團隊介紹(推薦了)我院開發的幾種耐磨材料。

 

    在此,希望雙方的交流和合作有序進行,祝愿我院的材料讓長沙磁懸浮列車如虎添翼,衷心感謝張劍飛副省長的指引、搭橋以及對材料輕量化的關注和關心。

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參觀我院先進涂層技術研究所

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參觀我院粉末冶金研究所

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參觀我院金屬陶瓷及硬質合金研究所

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參觀東方鈧業(我院稀散金屬研究所)

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我院院展覽室觀看材料樣品

彭奇彪(長沙磁懸浮列車總設計師)

省政協委員,中車株洲電力機車有限公司副總工程師、磁浮系統研究所所長。曾參與“中國鐵路第一速”的“中華之星”以及全國首個可投入商業運營中低速磁浮列車“追風者”等機車的研制工作。2011年獲株洲第二屆“十大科技人物”獎。35年前與機車結緣,高速列車、磁懸浮便成了他一生的烙印。

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