2016年5月16日，為貫徹落實省委省政府“各單位與企業應加快深度融合、加大材料產業內的橫向聯系，共同推動我省科技創新與工業發展”的指示精神和科學部署，在張劍飛副省長的牽線和組織下，中國航空工業第608研究所（應用單位）、湖南華曙高科（3D打印及設備）、湖南省冶金材料研究院（原材料供應方）、中南大學粉末冶金學院（基礎研究）于湖南華曙高科共商我省航空領域金屬3D打印技術。

許小曙博士給我們介紹3D打印汽車空調系統

華曙高科董事長許小曙博士、陳勃生常務副總等對我們的到來表示熱烈歡迎，并帶領我們參觀了3D打印相關展品產品、生產設備。華曙高科目前擁有當今國際上最為先進的SLS快速成型系統、材料研發實驗室、力學測試實驗室、完善的激光粉末材料及3D打印設備生產線，集材料研發、產品開發、技術服務、設備制造于一體，產品包括尼龍、塑膠、金屬、陶瓷等的無模具分層制造，應用領域涉及汽車制造、航空航天組件制造、醫療、文化創意、建筑規劃、工業設計等行業。

許小曙博士演示3D打印設備儀器操作

我院院長閔小兵與余勇博士請教許小曙博士瞬間

隨后，四方織召開了技術交流會，各方代表分別介紹各單位情況和發言，并深入探討了合作內容及相關技術問題。

許小曙博士表示，“我省新材料有很好的基礎，副省長張劍飛指示我們各企業單位之間應調動資源、整合優勢、深度融合、共同推動我省乃至我國航空航天事業的發展。目前，國外已將3D打印應用到航天航空部件制造領域，例如GE公司某些產品已通過FAA認證。我國的航空部件制造技術仍落后于發達國家、處于追趕水平，因此，我們更應有緊迫感，現在就要瞄準國際最先進技術、抓住這個機遇，行動起來；否則，5年之后、10年之后，仍然是落后。飛機上有數以千萬計的部件，我們可以從設計件、實驗件、模具模型件入手，最終實現自主研發與創新產品的生產與應用。”

中國航空工業第608研究所陳豪湘副所長簡介了608所，該所始建于1968年，是我國唯一的集預先研究與型號研制于一體的中小航空發動機和直升機減速傳動系統設計、試驗研究所，屬國家一級保密單位。隨后，陳豪湘副所長分析了我國航空部件（例如發動機）制造相對落后的原因，并表示航空部件制造領域對先進材料及3D打印技術都是有需求的，但航空材料都須精益求精、穩定可靠，無論是熱端、冷端，還是運動件、靜部件。我們的目標定位必須是長遠的可靠的實用件，而不僅僅是試驗件和模型。因此，陳豪湘副所長、徐有良副總設計師及其團隊提出了幾個需重點研究的關鍵課題：材料成分的精確可控；材料微觀組織結構的分析表征；3D打印材料表面、形位的精確程度；3D打印材料的結構強度與使用性能及其是否達標；如何降低材料生產、部件制造成本。

我院院長閔小兵表示，張劍飛副省長很重視我省各科研院所與學校、企業之間的深度合作，希望我們四家與材料產業密切相關的單位之間的聯系日益緊密。對于航空材料來說，是非一次性的，產業化非一朝一日之事，我院將在現有金屬材料的研究與制備的基礎上，盡力配合完成相關基礎技術研究與高新技術攻關等項工作。

中南大學粉末冶金學院袁鐵錘副院長表示，其團隊現已做了3D打印材料表面性能等方面的測試，3D打印材料結構強度和使用性能的分析檢測及相關基礎研究工作正在進行中。

隨后，我院劉東華副處長和余勇博士匯報了我院3D打印金屬粉末制備技術與研究進展：我院是國內較早涉及3D打印金屬粉末制造領域的單位之一，目前技術已相對成熟，主要技術是采用真空氣霧化制粉設備，通過選擇合適的生產工藝，最終制備出氧含量低、球形度好、粒度分布范圍窄的3D打印金屬粉末，包括304L、316L、17-4PH不銹鋼粉，In718、In625等高溫合金，以及CoCrMo等醫用3D打印金屬粉末材料。

會必議，議必決，決必行，行必思，思必果

最終，四方一致決定從一兩個具體典型部件入手；擬定了幾種經費支持和組織模式；由中國航空工業第608研究所確定具體部件及要求，其余單位立即啟動工作、提出技術解決方案，促進合作項目方案出臺；工業發展在于創新、創新在于團隊，今天齊聚一堂的是一群極富行動力與經驗的實干家和滿腹情懷與激情的夢想者，大家齊心協力，共鑄中國航空騰飛夢！